地铁汽车站售检票闸机

门是一种通道阻塞装置（通道管理设备），用于管理人流和调节行人通道。主要用于地铁门系统和收费站系统。其最基本、最核心的功能是一次只能实现一个人，可用于各种充电和门禁场合。

中国最早使用的智能翼刹车是在20世纪80年代，当时它们被用于地铁项目。门作为“AFC”系统中“自动检票机”的主要设备，也是目前我国使用最早、最广泛的门。20世纪90年代末，水闸逐渐出现在办公楼、商场、超市、风景名胜区甚至高档住宅区等一般的民用和商业场合。

需要注意的是，登机门和检票机的概念是不同的。检票机包括自动检票机和便携式检票机。自动检票机是门机与票务系统结合的具体应用。大门的范围更广。只要用它来管理人的流动，一次只能遇到一个人，它就可以看作是一扇大门。

工作原理

根据机芯的不同控制方式，可分为机械控制、半自动控制和全自动控制。一些制造商称之为半自动电动和自动。

机械式控制人力控制块的移动（与机芯相连），机械限位控制机芯的停止。

半自动是通过电磁铁控制机芯的移动和停止。

全自动化是控制电机核心的运动和停止。

通过控制机芯的移动和停止，可以进一步控制挡块的打开和关闭。

根据同一闸门所含机车和拦截器的数量，闸门可分为单机车（含一机车和一拦截器）和双机车（含两机车和两拦截器，左右对称）。

根据分块方式和分块方式的不同，分为三个侧倾门、摆门、翼门、平移门、开关门和之字形门。